Transfert au départ et à destination de l’aéroport du Bourget

L’aéroport de Paris-Le Bourget est la première plateforme d’aviation d’affaires d’Europe. Le passager qui s’y pose ne réserve presque jamais son transfert lui-même : c’est un assistant de direction, un service de flight support, un opérateur ou une conciergerie qui s’en charge. Ce guide s’adresse à eux. Il réunit ce qu’il faut savoir pour commander un transfert au Bourget sans mauvaise surprise : les informations à transmettre, la façon dont nous nous adaptons à un plan de vol qui bouge, nos véhicules et nos tarifs.

Le Bourget n’est pas un aéroport commercial

Contrairement à Roissy-Charles-de-Gaulle ou Orly, Le Bourget n’a pas d’aérogare unique où l’on vient attendre un passager. La plateforme est organisée autour de terminaux privés — les FBO (Fixed-Base Operators) — répartis sur l’ensemble du site. Chacun dispose de sa propre adresse, de son propre accès et de ses propres salons.

Conséquence pratique pour vous : le nom du FBO est l’information la plus importante de votre commande, davantage encore que l’heure. Un chauffeur positionné au mauvais terminal peut se trouver à plusieurs minutes de route de votre passager, sur une plateforme où l’on ne traverse pas à pied.

Nous intervenons sur l’ensemble des FBO du Bourget. Indiquez-nous simplement lequel au moment de la réservation.

Les informations à nous transmettre

Pour un transfert au Bourget, quatre éléments suffisent :

• Le FBO d’arrivée ou de départ
• L’heure d’atterrissage ou de décollage prévue
• Le nombre de passagers et le volume de bagages
• Le nom du passager et, si vous le souhaitez, celui d’un contact à prévenir sur place

Le numéro d’immatriculation de l’appareil nous est utile lorsqu’il est disponible, mais il n’est pas indispensable.

Un horaire qui suit le vol réel

Un plan de vol privé se décale : créneau modifié, départ avancé, passager retenu. Nous suivons l’arrivée réelle de l’appareil et ajustons la prise en charge en conséquence. Dans la plupart des cas, c’est vous — ou l’assistant·e qui suit le déplacement — qui nous informez du changement, et le transfert est recalé sans autre formalité.

Notre position de principe est simple : nous nous adaptons. Une arrivée en avance ou un retard raisonnable ne déclenchent pas de facturation supplémentaire automatique.

À bord

Pour Le Bourget, trois configurations :

• Mercedes Classe E — jusqu’à 3 passagers, transfert individuel ou en duo
• Mercedes Classe V — jusqu’à 7 passagers, la configuration adaptée aux équipages, aux familles et aux bagages volumineux
• Mercedes Classe S — jusqu’à 3 passagers, pour les déplacements où la voiture prolonge le standing du vol

Chauffeur en tenue, véhicule silencieux, discrétion absolue sur le contenu des conversations et l’identité des passagers.

Tarifs

Nos transferts entre Le Bourget et Paris sont forfaitaires, connus à la réservation, sans compteur ni supplément de dernière minute :

• Classe E — à partir de 120 €
• Classe V — à partir de 150 €
• Classe S — à partir de 220 €

Les trajets vers l’Île-de-France ou au-delà (résidence, château, site d’affaires) font l’objet d’un devis. Les agences de voyage et conciergeries partenaires bénéficient de conditions dédiées, communiquées sur demande.

Questions fréquentes